Nel marzo del 2009 è stata presentata agli addetti del settore e ai media la tecnologia MultiAir, il nuovo sistema elettro-idraulico di gestione delle valvole che permette di ridurre i consumi (grazie ad un controllo diretto dell’aria mediante le valvole di aspirazione del motore, senza l’utilizzo della farfalla) e le emissioni inquinanti (merito del controllo della combustione), migliorando nel contempo le prestazioni, con un aumento di coppia e potenza. A settembre si è tenuto il lancio commerciale della prima applicazione di questo nuovo sistema elettro-idraulico di gestione delle valvole: il motore a benzina Fire 1.4 di cilindrata, nella versione aspirata e turbo. E’ il primo esempio di una serie di prossime applicazioni sui motori a benzina tra le quali il nuovo motore bicilindrico della famiglia Small Gasoline Engine (SGE) da 900 cc. Il MultiAir in futuro potrà essere adottato anche sui motori Diesel, con vantaggi soprattutto in termini di emissioni, ma anche consumi e guidabilità.