L’utilizzo delle miscele metano/idrogeno rappresenta una soluzione ponte verso l’idrogeno. Attraverso le tecnologie sviluppate su larga scala per le applicazioni metano, permette di ridurre in maniera significativa le emissioni di CO2 e di idrocarburi, monossido di carbonio e ossidi di azoto. Nel corso del 2009 è stata portata a termine l’attività di sviluppo per la realizzazione della flotta sperimentale per la Regione Lombardia, costituita da 20 vetture Fiat Panda (su base Natural Power) alimentate con una miscela composta da 30% di idrogeno e 70% di metano in volume. Grazie ad un sistema dedicato di acquisizione dati a bordo di ogni vettura, verranno raccolti, nel corso della sperimentazione, tutti i dati necessari al monitoraggio del corretto funzionamento delle vetture stesse e alla determinazione dei consumi e della CO2.
Sempre nell’ambito della ricerca sulle miscele metano/idrogeno è stato sviluppato anche un Hydromethane EcoDaily nell’ambito di un programma sperimentale con l’autostrada Modena-Brennero. Questo progetto rappresenta un ulteriore passo verso la mobilità sostenibile, in quanto l’idrogeno utilizzato per la miscela è prodotto dal surplus energetico di una centrale idroelettrica.