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Sistema di controllo elettronico
Sono proseguite le attività metodologiche verso FGA per lo sviluppo e l’aggiornamento degli strumenti di progettazione e simulazione di schemi elettrici.
Su questi temi è stato intensificato il trasferimento metodologico verso i Settori, estendendo a CNH e Iveco quanto sviluppato per FGA e fornendo formazione on-site a FIASA.
Nel campo del testing e dell’automazione delle prove funzionali di sistemi elettrici ed elettronici, sono proseguiti gli sviluppi e gli affinamenti delle metodologie di “Hardware In the Loop” e “Software In the Loop” per i Settori del Gruppo Fiat, tra i quali ad esempio un “sistema di visione Hardware In the Loop”, che integra nell’ambiente di test una telecamera programmabile per la verifica automatizzata dello stato delle spie e dei display comandati da centraline elettroniche.
È stato inoltre fornito supporto a Ferrari per gli sviluppi di alcuni sistemi a controllo elettronico, quali il cambio Dual Clutch, il sistema di trazione per il dimostratore E-2WD, l’ABS prestazionale su prototipo F430 Scuderia, lo Start&Stop, i quadri di bordo e le architetture elettrico-elettroniche su vari modelli Ferrari.
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